Overslaan van haltes ​​​​​​​

Vorig jaar ontvingen we meerdere klachten van reizigers die lieten weten dat hun halte op het laatste moment werd geschrapt. Wij hebben deze problematiek dan ook aangehaald in ons jaarverslag 2025.

Het gaat vaak om kleinere stations zoals Tienen of Lede, maar ook grotere regionale knooppunten — waaronder Leuven, Landen, Aalst en Louvain-la-Neuve — werden last-minute geschrapt.

Reizigers worden volgens NMBS via de beschikbare communicatiekanalen geïnformeerd en alternatieve oplossingen worden voorzien. Maar in de praktijk moeten reizigers vaak wachten op een volgende trein of verder reizen via een omweg met vertragingen tot gevolg.

De beslissing om haltes niet aan te doen, wordt in real time genomen door operationele diensten, die de impact op het terrein en op de dienstregeling beoordelen. Deze maatregel, die steeds vaker wordt ingezet door NMBS, maakt deel uit van een bredere strategie om de continuïteit van het treinverkeer te waarborgen en het algemeen belang van de reizigers te dienen.

Beschikbare gegevens en criteria

Reizigers melden echter dat bepaalde haltes - zoals Lede - geregeld worden overgeslagen terwijl de trein het volledige traject verder uitrijdt. Infrabel bevestigde dat zulke treinen als “gedeeltelijk afgeschaft” worden geregistreerd, maar dat er geen aparte statistieken worden bijgehouden over het overslaan van haltes wanneer de trein niet volledig geschrapt wordt. Ombudsrail adviseerde daarom om deze cijfers systematisch te verzamelen, zodat de omvang van het fenomeen beter kan worden opgevolgd. Infrabel reageerde positief over dit voorstel.

Tijdens de Kamercommissie Mobiliteit van 16 september 2025 gaf de minister aan dat het overslaan van haltes soms nodig is om grotere hinder of veiligheidsrisico’s te vermijden. Volgens zijn verklaring zou dit gemiddeld drie keer per dag gebeuren, al bleef onduidelijk waarop dit cijfer is gebaseerd. Er gelden intussen criteria: de maatregel moet vertraging beperken, minstens tien minuten voor het laatst bediende station worden aangekondigd, het overgeslagen station moet over redelijke wachtfaciliteiten beschikken, het aantal overgeslagen stations moet beperkt blijven, grote overstapstations mogen niet getroffen worden en het kan ook worden toegepast bij overbezetting boven 120%.

Effect op reizigers

Ombudsrail blijft bezorgd over de impact van deze praktijk. Het frequenter overslaan van haltes treft reizigers disproportioneel en ondermijnt het vertrouwen in de betrouwbaarheid van het spoor.

Wij zullen het gebruik van deze maatregel dan ook verder opvolgen en onderzoeken in het kader van de dossiers die wij behandelen.  

Heeft de NMBS uw halte op het laatste moment afgeschaft waardoor u hinder heeft ondervonden?

• U kan een klacht indienen bij NMBS.

• Geen antwoord binnen 1 maand of niet tevreden? Dan helpt de ombudsdienst je graag verder.

Foto: © NMBS